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《国际产业》现代汽车誓言 2021中国车市业绩增23% - 财经 - 时报信息

为洗刷2020年,在中国大陆销售量年减27%之耻,现代汽车与起亚10日信誓旦旦,2021年当地业务达成目标将设在年增23%左右。

现代汽车指出,现代与子公司起亚希望2021年中国自家车辆,能卖出81.7万辆,届时若成真,销售量将高于2020年约66.5万辆。

为了能达标,现代3月初推出第二代Mistra车款,中国大陆命名为名图,这是现代专为当地市场所开发的系列房车。现代也计划2021年间,陆续推出名图电动车与Nexo氢能电动车。

现代汽车表示,正在考虑在中国大陆市场引进IONIQ 5。这是出自现代汽车集团所开发的电动车全球模块化平台(E-GMP),而且是纯电能的一款电动车。

对起亚而言,也打算于2021年下旬在当地中国推出全新的Carnival家庭厢旅车,以吸引市场对露营车辆的需求。

2020年,现代与起亚在中国大陆销售量年减27%,原因可归咎2017年开始,美国在韩国境内部署萨德导弹系统(THAAD)。这令中国大陆备感威胁,故引发中韩一连串政治涟漪,包括拒买韩货等。

其实,韩国现代汽车集团,对中国大陆很积极,并从2019年在这个全球最大汽车市场开始业务重整计划。

2019年现代所采取的战略是,为提高获利水准,除暂停北京车厂外,也停止生产较便宜的房车。至于起亚,因为当地业绩不好故在2019年,关闭江苏盐城厂。目前,遭关门的前列两家车厂均尚未恢复生产工作。

现代汽车在韩国有七家工厂,在海外各地有十家工厂,包括中国大陆四家,美国,捷克,土耳其,俄罗斯,印度与巴西各一家。这些分散全球的产线,可产出550万辆车。

至于起亚,韩国有八家工厂,海外有七家工厂,包括中国大陆三家,美国,斯洛伐克,墨西哥与印度各一家。这些车厂可生产约384万辆汽车。

面对中国大陆电动车需求日益增加,现代汽车也到当地设立第一家海外氢燃料电池工厂,以期能敲开中国大陆氢能电动车之大门。目前由现代汽车全部出资的广州HTWO工厂,计划年产6,500套氢燃料电池。

现代汽车乐观看待,中国大陆对氢燃料电池需求只会增加不会减少,因为北京政府已规划2035年前,市场将有100万辆氢能电动车。

(时报信息)